６月１日（月）は、浦安の「吉野屋」から、フグ釣行でした。

この日は久々の平日代休・・・・同宿からのフグ釣りには前々日に行ったばかりですが、天気も良さそうなので、また行ってしまいました～。

平日の月曜日にもかかわらず、フグ船は約２０人のお客さんで盛況でした。しかし、２隻出ししてくれたので （１隻でも乗り切れる人数だったんですけどね） 、ゆったりした釣り座間隔で釣りができましたね。私は１号船（公大船長）の左ミヨシに釣り座をキープできていたので、もちろん、そのまま１号船に残りましたよ。

釣り場は、いつもの大貫沖です。この日も、前々日と同様に、水深６、７ｍの浅めのポイントから、水深１３ｍくらいの少し深い場所まで、何ヵ所か巡りましたね。


仕掛けは、今回もカットウ仕掛けオンリーです。

ただ、前回の釣行で掛け損じが続いている時に、カットウ針のハリス長を１ｃｍ短くしたら （餌針のフトコロ下の最下部からカットウ針の装着部までの長さを９．５ｃｍ→８．５ｃｍに） 、掛け損じが減ったような気がしたので、今回は最初から８．５ｃｍの仕掛けを使いました。

結果、１日トータルして、掛け損じが少なめだったので、これは正解だったかもしれません。

ちなみに、カットウ針のハリス長は、以前は短めの７．５ｃｍくらいにしていましたが、段々と長くなって、最近は９．５ｃｍをメインに使っていました。

でも、これからは８．５ｃｍがメインになるかも。

まあ、これでまた掛け損じが多くなったりすると、伸ばしたり、縮めたりしちゃうので、アテにはなりませんけど。

そもそも、餌のアルゼンチン赤エビだって、大きさにバラツキがあるのに、それに合わせて仕掛けを替えたりはしませんから、そんなに厳密な話じゃありませんね。（笑）

この日は左舷が人気？・・・・私も左舷に座ったのですが、これはたまたま四隅の釣り座で唯一空いていたのが左舷ミヨシだったから。今回は風予報が読みづらく、釣り座の有利不利も確信を持てなかったので、空いていた最後の四隅を即断でチョイス。そんでもって、結果的には左舷はキビしい釣り座になっちゃいました～。ハハハ～。


さて、実釣です。

まずは浅めのポイントからのスタートですね。

まだ下げ潮残りの時間帯のようで、幾らかラインが船下に入り込んでいきますが、潮の流れは緩めです。

水深が浅めなので、キャストして釣りたいところですが、濁り気味の潮なので、船下でも釣れそうです。

浅場で澄んだ潮だと、フグが船の影とかを警戒するのか、船下では釣れなくなってしまうことがあるように感じますが、濁り潮なら大丈夫ですね。

そんなワケで、船下狙いで釣ってみて、アタリが出ないようなら、キャストして釣ってみることにしましょう。


開始早々から、船中ではポツポツとフグが釣れているようです。

私も、３０分くらいした頃に、１８ｃｍ級の小振りサイズながらも本命のショウサイフグをゲットです。


１尾目が船下で釣れたので、船下メインで釣ってみますと、ポツリポツリとアタリが続いてくれます。

アタリは小さめですが、風も弱くて波もない条件なので、アタリを感知できないということはないです。

潮の流れも緩いので、オモリを８号から６号に替えてみます。


オモリについては、条件によって号数を替えていく方もいれば、標準の号数（１０号が一般的）から替えない方もいますね。

私は前者です。

８号（タングステンの２８ｇ）を標準にして、もう少し軽いオモリが使える条件なら、６号（タングステンの２１ｇ）まで軽くして、オモリを重くしなければならない条件なら、１０号 → １２号 → １５号と重くしていきます。

オモリはできるだけ重くはしたくはないので、重くする場合はギリギリまでは我慢しますね。

最大は１５号にしていますが、それでも対応しきれない速潮もごく稀にあります・・・・そんな時は諦めるしかないなぁ～。（笑）


大貫沖のフグ釣りでは、速い潮への対応というのが結構重要だと思いますね。

潮が速くて、仕掛けが止められないような時は、仕掛け的には、胴突きの仕掛けを外してしまう （あるいは胴突きの針には餌を付けない） 、オモリを重くする、ラインを細くする （ＰＥ１号以下は必須） とかの対応があります。

でも、それよりも釣り方での対応の方が大切ですね。

ラインがすぐに手前に入ってしまうような状況 （速潮時の潮尻釣り座） で、キャストするのはマイナス効果になることが多いです・・・・さらに、ラインも出しっぱなしに近いようなコトをしまったら、ラインが出過ぎて、オマツリの原因になってしまいますね。

そもそも、そんなに余分なラインを出してしまっては誘いも利かせられないし、アタリも感知できません。

こんな状況下では、なるべく余分にラインを出さないように船下に仕掛けを入れて、我慢の釣りをするしかないように思いますね。

前半は潮の流れも緩慢でしたが、アタリは結構出せて、１尾目が釣れてから約１時間で、７尾まで釣果を伸ばせました。ただ、サイズは２０ｃｍ以下の小型がほとんどです。


１０時過ぎが干潮時刻なので、これから上げ潮に変われば、釣り座的にも有利な条件になりそうです。

ただ、午後から風向きが変わるような予報なので、それが心配かな・・・なんて思っていたら・・・


午後どころか、干潮時刻の頃には風向きが変わって、結局、１日中ずーっと潮尻ポジションになっちゃいました～。（ガクッ）

マルイカをゲット～。

最近、絶好調の？大策船長の２号船です。この日も好調だったようですが、最後は１号船の名人が意地をみせてくれたみたいですよ～。


潮止まりの時間帯前後は、やはりアタリも遠くなってしまいましたが、上げ潮が流れ始めると、アタリも戻ってきたようです。

しかし、上げ潮は速めで、午後に入ると、８号のオモリでは仕掛けは全く止められなくなり、１２号にチェンジ・・・・しかし、さらに潮は速まって、１５号に替えて、何とか止められる状況にまでなってしまいましたね。


潮は左前から右後ろ方向に流れているので、ラインは船下のトモ方向にキツ目に入っていってしまいます。

完全な潮尻ポジションですねぇ～。

こんな条件では、カットウ針が仕掛けに絡まないように注意しながら、船下に投入して、あとはなるべく余分にラインを出さないようにしながら、仕掛けを止めて釣るしかないですね。

ゼロテンションの状態をキープするなんて、無理無理っ。

竿先を下げて、船下に入るラインと竿先の角度は９０度をキープです。


もちろん、空アワセ動作にもなる誘いは頻繁に入れなければいけません。

オモリが重くなって、アタリも感知しづらくなっているので、空アワセの誘いで掛かるのも止むを得ないと思って、誘いの間隔は短め （３秒くらい） にした方がイイでしょうね。


そんな感じで釣って、ポツリポツリとフグが掛かってくれます。

アタリを感知できる時もありますが、空アワセの誘いで掛かってくることもあります。

ちょっと集中力がなくなってきて、竿先を注視するのも散漫になってきているということもあるんですが・・・。

後半は良型の実績が高いというポイントを狙ったようで、船中で釣れるフグのサイズも良かったような気がします。でも、私には大型は釣れてくれなかったなぁ～。


１３時頃にツ抜けして、その後は、ポツリポツリ・・・

たまに型を見れるだけでも、良い方かなぁ～。

２時間くらい、１５号オモリでの我慢の釣りを続けて、沖上がり時刻の１４：４５になりました。


釣果は、１８～２６ｃｍのショウサイフグ １４尾でした。

リリースした小型は１尾だけでしたね。

外道は、マルイカ１杯。

船中釣果は、０～１９尾。（本船も、２号船もトップは１９尾だったようです）

今回は３０ｃｍを超える大型は釣れず、良型は２５ｃｍ級が３尾でした。でも、その３尾がオスだったようで、白子の持ち帰りは結構ありましたね。


今回は、ポジション的にキビしくて、忍耐力のいる釣りになってしまいましたが、まずまずの内容の釣りができたように思います。

毎回、同じような釣果が続いていますが、どこかで爆発したいですねぇ～。

今期、１回くらい、そんな釣りができそうな気もするんだけどなぁ～。


白子フグの料理は、 コチラ です。


〈釣行メモ〉　（２０１５年６月１日（月）　フグ釣り　於：浦安「吉野屋」）

【潮　汐】　干潮１０：１４（大潮）
【潮　色】　やや濁り → 薄濁り
【天　候】　〔天気〕晴れ、 〔風〕東３ｍ → 南２ｍ → 南西７ｍくらい
【釣り場】　大貫沖（水深６～１３ｍくらい）
【釣り座】　左舷ミヨシ（乗船者１４名）
タックル】〔竿〕ダイワ社メタリア湾フグＭ１７５、〔リール〕アルデバランＭｇ７（レフトハンドル）、〔道糸〕ＰＥ０．８号
【仕掛け】カットウ仕掛けオンリー、オモリ６～１５号。
餌はアルゼンチン赤エビ。
【釣　果】　ショウサイフグ １４尾（１８～２６ｃｍ）
【船中釣果】０～１９尾（２隻の高低）


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